MARITIME AND SHIPPING LAW

Silabus Training :
MARITIME AND SHIPPING LAW

PENDAHULUAN :
Regulasi pelayaran internasional bercirikan kontroversial selama ini, antara cakupan internasional dengan cakupan nasional. Masing-masing negara mempunyai kepentingan sendiri untuk dilindungi. Motivasi dan pelaksanaan regulasi tersebut bagaimana yang mereka rasakan terutama kepentingan mereka. Sementara pelayaran adalah kegiatan high risk, dan regulasi berarti kunci untuk meyakinkan kualitas pelayaran internasional, yaitu keselamatan pelayaran dan pencegahan terhadap polusi lingklungan akibat pelayaran. Regulasi mencegah substandar shipping yang mengarah ke kecelakaan pelayaran.
Pelayaran adalah profit oriented yang semakin kompetitif dua dekade terakhir ini. Demikian pula penyebaran negara pendaftran kapal meningkatkan persaingan di antara negara-negara yang membuka open registered. Ini mempunyai konsekwensi tanggung jawab serius pada administrasinya, terlebih pada regulasi flag convenience. Shipping company akan berusaha memaksimalkan keuntungan pelayarannya yang disandingkan dengan pemenuhan persyaratan regulasi keselamatan pelayaran dan pencegahan polusi pelayaran.

TUJUAN TRAINING :
1. Peserta mampu mereview regulasi inti pelayaran: SOLAS dan regulasi turunannya, MARPOL dan regulasi turunannya.
2. Peserta mampu mengengenali cakupan regulasi inti pelayaran, yang meliputi: regulasi terkait kapal dan konstruksinya, regulasi tentang keamanan dan keselamatan pelayaran, regulasi tentang muatan kapal / klasifikasinya, regulasi tentang ship crewing, regulasi tentang pengoperasian pelabuhan
3. Peserta fahan memenuhi regulasi standar pelayaran dan terampil menerapkannya

CAKUPAN MATERI TRAINING :
1. Overview regulasi inti pelayaran dari IMO
2. SOLAS: coverage regulasi ini, perkembangan sampai sekarang, implementasinya
3. ISM Code: cakupannya, kewajiban yang harus melakukan, petugas yang ditunjuk, serta implementasinya
4. ISPS Code: cakupannya, persyaratan fisik, petugas yang ditunjuk, mengidentifikasi tingkat bahaya, serta menghilangkannya, dan praktek di Indonesia
5. MARPOL: coverage regulasi ini, dan implementasinya
6. MLC 2006: kewajiban negara sebagai pressure body, kewajiban perusahaan pelayaran memenuhi hak-hak crew kapal, implementasinya kini dan hubungannya dengan asas cabotage
7. Regulasi dan implementasinya terkait crew kapal, kapal, muatan, serta lingkungan pelayaran.
8. Pemenuhan dokumen wajib pelayaran yang meliputi: dokumen crew kapal, dokumen kapal, dan dokumen muatan
9. Regulasi keselamatan kerja di bidang maritim yang meliputi: mengenali resiko kecelakaan kerja pelayaran baik di kapal maupun di pelabuhan, serta menekan resiko-resikonya
10. Keamanan dan keselamatan pelayaran: mengapa harus aman dan selamat dalam pelayaran, apa penyebabnya, dan mencegah terjadinya resiko yang mungkin terjadi.
11. Flag convenience: latar belakang, konsekwensi administrasinya
12. National interest: mengapa demikian, apa konsekwensinya
13. Right and obligation of state, the administrative issues, doctrine of state responsibility

VENUE : Yogyakarta (Ibis Styles Hotel/ Ibis Malioboro Hotel/ Jambuluwuk Hotel/ Cavinton Hotel/ Grand Zuri Hotel, dll)

TRAINING DURATION : 3 days

TRAINING TIME :

INVESTATION PRICE/PERSON :
1. Rp. 6.500.000/person (full fare) or
2. Rp. 6.250.000/person (early bird, payment 1 week before training) or
3. Rp. 5.950.000/person (if there are 3 persons or more from the same company)

FACILITIES FOR PARTICIPANTS :
1. Training Module
2. Flash Disk contains training material
3. Certificate
4. Stationeries: Booknote and Ballpoint
5. T-Shirt
6. Backpack
7. Training Photo
8. Training room with Full AC facilities and multimedia
9. Lunch and twice coffeebreak every day of training
10. Qualified Instructor